Ärger mit kaputtem Aufzug Station Grüneburgweg

Gestern ärgerte ich mich sehr, daß an der Haltestelle Grüneburgweg der Aufzug stadteinwärts nicht funktionierte. Dabei war ich drauf angewiesen! Ich kam von der Station Lindenbaum, die glücklicherweise ebenerdig ist, und war am Grüneburgweg kurz nach 21 Uhr aus der U-Bahn ausgestiegen, hatte das Fahrrad dabei und die Tasche voll mit Früchten und Blumen aus dem Garten. Der Ärger kochte hoch: Warum habe ich so viel Geld fürs Ticket, nämlich 2,60 Euro bezahlt und kann dann nicht barrierefrei aus der Station von unten nach oben?

Unort: Francois-Mitterand-Platz – eine gestylte Fläche ohne Charme

Gern hätte ich mich auf einer Bank ausgeruht, als ich am Francois-Mitterand-Platz an der Mainzer Landstrasse auf den Bus der Linie 64 wartete, um nachhause an den Grüneburgweg zu fahren. Ein müder Mann hatte sich auf den provisorischen Haltestellen-Fuss gesetzt. Wirklich nicht komfortabel. Während der Wartezeit in der Mittagshitze, immerhin steht dort eine schattenspendende Platane, schaue ich mir wieder mal den sterilen Platz an, der nach Mitterand benannt worden ist. Zwar stehen dort 12 immergrüne Magnolien, doch sie wirken steif und plastikartig. Die geschwungenen weißen Bänke sind wie üblich leer.

Imposante BrückenBauWerke in Lausanne

Pont Charles Bessières

Die Brücke unterhalb des Hügels, auf dem die Kathedrale steht, ist eindrucksvoll. Sie wurde 1908 errichtet. Ein gläserner Aufzug verbindet mit der Metro barrierefrei. Dieser Aufzug funktionierte einwandfrei – wie alle anderen, die ich während meines einwöchigen Aufenthaltes in der Stadt benutzte. Wie schafft Lausanne das?

Grand Pont und neue Brücken an der Station Flon am Place de l’Europe

Die Große Brücke

Ein kleines Idyll entsteht – das Griesheimer BahnhofsGärtchen

Heute entdeckte ich bei meinem RundGang um den ungepflegten und noch immer nicht barrierefrei umgebauten Bahnhof in F-Griesheim das kleine Idyll: Ein Gärtchen im Entstehen. Holzkisten mit Erde und ersten Pflanzen hätte ich hinter den vielen PlakatWänden und dem vielen Müll in jeder Ecke dort nicht vermutet. Hohe Bäume bieten Schatten und SingPlätze für die Vögel. Ein JägerZaun wurde von den AnwohnerInnen als Umrahmung gewählt.

Blindenleitsystem auf dem Buchrainplatz noch immer nicht akustisch barrierefrei

Auch Stolperfallen bei schlechter Pflasterung sind Barrieren

Beim Buchrainplatz testete ich gestern spontan zuerst die Ampel über die Offenbacher Landstraße an der Hausnummer 350. Ich drückte den Vibrationstaster mit Richtungspfeil, der unterhalb des gelben Anforderungsschalters angebracht ist. Der Taster vibrierte nicht, als es für die FußgängerInnen Grün wurde. Und es gab kein akustisches FreiSignal, daß es jetzt Grün ist. Daraufhin ging ich zum nahe gelegenen Ampelübergang über die Schienen. Auch dort fehlte die Vibration und der Ton. Alle acht Ampelübergänge, zwei davon über die Straßenbahnschienen, am Buchrainplatz testete ich daraufhin. Alle Übergänge sind für blinde Menschen nicht barrierefrei.

Dutch Classic Rad versperrt regelmässig Blindenleitstreifen

Dieses abgebildete Rad wird regelmäßig an der Haltestelle Alte Oper der Buslinie 64 auf dem Blindenleitstreifen abgestellt.

FORTSCHRITT VOM AUTO – BI REUTERWEG forderte Erhalt der Straßenbahnlinie 13

Das war 1993. Was wir als Initiative im Jahr 1993 an öffentlichkeitswirksamen Aktionen entlang der Trambahnstrecke der 13, die als Durchmesserlinie zwischen Berkersheim und Hauptbahnhof fuhr, gemacht haben! Die zweite Initiative dazu war die BI Dornbusch.

Unort Westbahnhof

Auf den beiden Fotos (Gisela Becker) wird erkennbar, welcher Unort entlang der Wohnhäuser in Bockenhein mit dem Westbahnhof auf zweiter Ebene gebaut wurde.

Blindenleitstreifen an Haltestelle durch Fahrrad blockiert

Bushaltestelle Alte Oper (Richtung Hauptbahnhof) durch abgestelltes Rad nicht barrierefrei.
Radständer engen Gehweg Bockenheimer Anlage 44 unzulässig ein. Videoüberwachung des öffentlichen Gehweges.

Vor paar Tagen machte meine Kamera eine Aufnahme der Haltestelle am Opernplatz, wo der Blindenleitstreifen und die erste Einstiegstür der Buslinie 64 durch ein Fahrrad blockiert war, das an dem türkisfarbenen Haltestellenmast befestigt war.

Typisch für Frankfurt: Bäume verdursten und verhungern entlang von Straßen

INNENSTADT LindenAllee zwischen Börneplatz und Friedberger Anlage / Vertrocknete Bäume als Strahl der GreenCity

Anfang August fielen mir die vielen vertrockneten oder vertrocknenden Bäume entlang der Straßenbahnlinien 12 und 18 und der Buslinien 30 und 36 in der Innenstadt in der Kurt-Schumacher-Straße und Adenauer-Straße auf. Sie waren vor einem oder zwei Jahren als Allee in die neu angelegten Grünstreifen in der Straßenmitte gesetzt worden. Sie sollten wohl ohne Pflege und ohne Bewässerung gedeihen.

Rund 75 junge Linden kämpfen um Wasser und ums Überleben

Männer sind in Frankfurt Koryphäen für Verkehrspolitik in Green City – Frauen haben nichts zu sagen

2012 ist Frankfurt als Green City abgestürzt, die Green City wegen des ungebremsten, unmenschlichen Fluglärm-Desasters über vielen Frankfurter Stadtteilen gescheitert. Unverdrossen gibt es weiterhin ein teures Werbekonzept der Stadt, vorangetrieben von den Grünen, für Frankfurt Green City. Frauen haben dabei nichts zu melden.

Verpasste Gelegenheit – Verkehrsberuhigung HansaAllee zwischen Fürstenberger- und Vogtstraße

HansaAllee vor Lessingschule wird wieder zur AutoRaserStrecke

Zur Sanierung der Lessingschule wurde der Schulhof seit Sommer 2011 mit Containern für Schulklassen vollgestellt und deshalb die HansaAllee mit Straße und Mittelstreifen als ergänzender Schulhof mit Bauzaun vom Verkehr abgesperrt.

NULLTARIF im RMV – Vortrag und Diskussion mit dem Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim

Dienstag 4. Juni 2013 um 20:00 Uhr im Saalbau Bornheim, Arnsburger Str. 24 (U4 Höhenstraße)

Gerade erhalte ich per newsletter die Einladung zu der interessanten Veranstaltung,

Extra FahrradTransportZug mit drei hohen Stufen

In den Sommermonaten ist auf der Strecke Haßfurt – Gemünden am Sonntagabend ab 17.58 Uhr ein extra Zug zum Fahrradtransport eingesetzt. Klingt gut. Doch das Übel sind drei hohe Stufen in den Waggon. Vom Bahnsteig ein schweres Fahrrad drei Treppenstufen hochzuwuchten, ist allein schier unmöglich. Es mußten 15 Räder unserer Gruppe in den Zug, darunter ein ElektroRad.

Ostpol in Offenbach

Kultur der Bürgerinitiative der östlichen Innenstadt e.V. am Ostersonntag um 15 Uhr

Gestern, am Ostersonntag, suchte ich im Internet nach einer Veranstaltung in Offenbach. Es hatte morgens angefangen mit leichten Schneeflocken, Kälte war von meteorologischer Seite sowieso versprochen, so daß ein Sitzen im Freien nach einem geruhsamen Spaziergang mit einem lieben Bekannten nicht in Frage kam. Beim Stöbern im Internet wurde „Kultur im Ostpol“ am Sonntag um 15 Uhr angeboten. „Schön war die Zeit“ hieß es weiter. Es wurden unvergessliche Melodien aus Film, Operette und Musical versprochen. Bei freiem Eintritt. „Für Kaffee, Kuchen & Getränke ist gesorgt“. Eine ideale Idee für unseren Sonntagsausflug. Doch wo liegt Ostpol?

Spaziergang durch das mittelalterliche Lutry am Genfer See

Weingebiet Lavaux UNESCO Welterbe

Wenige Schritte vom Bahnhof entfernt ist man mittendrin in der mittelalterlich geprägten BilderbuchStadt Lutry mit Burg und alter Stadtmauer, mit alten Häusern, einer Kirche mit bunt bemalter Decke, mit geheimnisvollen Wegen durch Torbögen, mit alten Straßenlaternen, knorrigen Bäumen, Rundbänken um Bäume auf kleinen Dorfplätzen und malerischer Uferpromenade mit Restaurants. Lutry gehört mit seinen steilen Weinanbau-Terrassen wie die Orte Cully, St. Saphorin und Vevey zum Weinanbaugebiet Lavaux. Lavaux ist UNESCO Welterbe.

Mobilität und Sicherheit der Frauen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und dessen bedarfsgerechte Umgestaltung in der Stadt Frankfurt am Main, Juli 1994

Ein Exemplar zu verschenken

Kürzlich fragte ich in der Stadtbücherei in der Hasengasse in Frankfurt nach, ob sie das Exemplar wollen. Nein, es sei älter als zwei Jahre. Die Stadtbücherei sei keine wissenschaftliche Bücherei. Deshalb sei es zum Ausleihen zu alt. In dem dortigen Toni-Sender-Saal ist ein Exemplar als Ansichtsexemplar vorhanden. Davon überzeugte ich mich. Nun empfehle ich das Exemplar, das ich im Bestand habe, hier im blog.

Hauptwache – Frau wird durch herabfallende Decke verletzt

Heute morgen schreckte mich die Meldung in der FNP auf, daß eine Frau gestern in der B-Ebene der Hauptwache durch herabfallenden Deckenputz verletzt worden sei.

Drei Platanen am Schweizer Platz wegen AufzugBau zur U-Bahn in Gefahr

Ergänzung am 25.2.2013: Platanen gerettet – Schrägaufzug wird gebaut

Es ist eine spannende Angelegenheit, ob es, wie Oskar Voigt es vorschlägt, einen Schrägaufzug geben kann, so daß es weniger dramatisch mit den Bäumen wird. Mich ärgert ja vor allem, daß nicht von Anfang an die Barrierefreiheit mit einem Aufzug zur U-Bahn geschaffen wurde. Alle nachträglichen Einbauten sind teuer und kosten, so vorhanden, Bäumen das Leben. Damit leidet eine gesamte Platzgestaltung. Bei den zwei Aufzügen an der Station Grüneburgweg hatten wir die gleiche Situation mit Robinien. Die Nachpflanzungen sind einfach nur kläglich. Die Aufzüge sind noch an mehreren Stationen überfällig.

Gute Nachricht am 25.2.2013: Es wird ein Schrägaufzug gebaut. Die drei Platanen bleiben erhalten. Das Unglaubliche ist wahr geworden. Die Bürgerinitiative hat vollen Erfolg. Warum nicht gleich so, liebe VGF? Diese gute Lösung wurde am Freitag, 22.2.2013 im Ortsbeirat 5 präsentiert.

weiterlesen hier

Wegen vereister Oberleitungen Stillstand der Straßenbahnen

Moderne Straßenbahnen sind nur Schönwetter-Verkehrsmittel

Die Hightech-Generation der Straßenbahnen versagt bei Eisregen wegen schlechter Stromabnehmer. Die Oldtimer müssen in Großeinsatz kommen. Diese Meldungen seit Sonntag, 20.1.2013, dem Tag, an dem in Frankfurt der Eisregen fiel, sind unglaublich. Da denken die NutzerInnen, gerade der öffentliche Schienenverkehr sei im Winter bei Schnee und Eis das verläßlliche und sichere Verkehrsmittel. Nein, die Technik ist zu empfindlich. Das war natürlich vom TÜV usw., wer auch immer technisch zuständig ist, nicht vorauszusehen…. Da muß ich ja lachen. Um das Chaos des Stillstands und Abschleppens der stillstehenden Straßenbahnen in den Griff zu bekommen, braucht es schon den dritten Tag und es ist kein Ende abzusehen.